http://cok.rurineko.com/modules/pukiwiki/ テリオスキッド情報 ja-jp 2008-12-13T23:56:04+09:00 http://cok.rurineko.com/modules/pukiwiki/?%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91 2008-10-09T13:23:13+09:00 まずは、EF-DETはタービン横に過給圧制御用ＶＳＶが取り付けられている。 まずは、EF-DETはタービン横に過給圧制御用ＶＳＶが取り付けられている。 下記の図を参考に、アクチュエーター方向に行く配管にボルトを取り付け栓をする。このＶＳＶ機能を停止してしまわないと、思うように制御が出来ない。（安定しない）また、タービンから接続される側にも同じように栓をする。 これでＶＳＶは機能していない状況になる。新規ラインは、タービンから社外（ソレノイドもしくはステッピングモーター式）バルブ ＩＮ側... rurineko http://cok.rurineko.com/modules/pukiwiki/?%E3%83%86%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%89%E6%83%85%E5%A0%B1 2008-10-09T13:02:01+09:00 市内 ：　６～８km/L 管理人のテリキ市内 ：　６～８km/L~高速 ：　４～１３km/L あおられたりしてバトってしまうと３～４km/Lです。 　市内 ：　６～８km/L 　高速 ：　４～１３km/L あおられたりしてバトってしまうと３～４km/Lです。 　市内 ：　６～８km/L 高速 ：　４～１３km/L あおられたりしてバトってしまうと３～４km/Lです。 管理人のテリキ ... rurineko http://cok.rurineko.com/modules/pukiwiki/?%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%91%E3%82%B7%E3%82%BF%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0 2008-07-12T23:05:23+09:00 ↓Ｖｃａｐａは当サイトから購入いただけます。 http://cok.rurineko.com/modules/raku­xoop/index.php?catid=13 　　　　　②　始動性向上と燃費向上に主な効き目 　　　　　③　オーディオ音質Ｕｐ 　　　　　２　②シガライター部分を切り取りイグニッション系ヒューズに接続 　　　　　３　③シガライター部分を切り取りオーディオ系のＡＣＣに接続 テリオスキッド情報先日ＰｏｖｉｔのＶｃａｐを取り付けしました。　取り付けたまま、山梨県にツ... kusunoki http://cok.rurineko.com/modules/pukiwiki/?%E8%8C%82%E5%8E%9F%E3%81%AEKID%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%AE%E3%83%86%E3%83%AA%E3%82%AD 2008-06-19T13:34:09+09:00 エンジンルーム画像です。 内装です。ハンドルが変わっていて追加メーターがついてますね！！ 外見 光ってますねぇ！！ rurineko http://cok.rurineko.com/modules/pukiwiki/?%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%81%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4 2008-06-08T22:30:27+09:00 このタンク、５００ｃｃの物ですが テリキくんは、あまりにもブローバイが多いので 今度１リットルの物に取り替える予定です。 ゲージで上の濃い色の液体はオイル分で中層はオイルと水が混じった物 一番下は、乳液状の液体となっています。 たまってますね。○取り外しします。 上の六角ねじを外すだけです。後は、取り外してポリタンクに抜き取り 市町村のゴミ収集規定にのっとり処理をします。 テリオスキッド情報我がテリキは、ブローバイのキャッチタンクをつけていますが 梅雨のシーズンや、雨が多いシーズンは... rurineko http://cok.rurineko.com/modules/pukiwiki/?%E9%85%8D%E7%AE%A1%E5%8A%A3%E5%8C%96%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%82%AF 2008-06-08T22:19:21+09:00 ○そして、今回はここも劣化が見受けられます。 さくっと交換しておきました。 ○結局これらの部品を劣化交換修理しました。。 ○修理の後のブースト計の状態！！ これが劣化した部品です。 ○トラブルのメインとなっていた配管です。 これが劣化して２次空気を吸っていた部品 ブーストは、チェックバルブといわれている ＰＣＶバルブが取り付けられているので抜けません。修理後の負圧です。ほぼ購入した時の値に戻りました。 配管を交換しても負圧が０に近い場合ピストンリングの摩耗が考えられます。 ちょ... rurineko http://cok.rurineko.com/modules/pukiwiki/?%E9%85%8D%E7%AE%A1%E5%8A%A3%E5%8C%96%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%9D%E3%81%AE%EF%BC%92 2008-06-08T22:10:07+09:00 今日は、インタークーラー付近の配管もチェック交換しました。 あまり劣化具合は、進んでいませんでしたが 初期装備の配管なので一応交換しました。↓こんな感じになっています。 こちらも交換しました。 テリオスキッド情報今日は、インタークーラー付近の配管もチェック交換しました。... rurineko http://cok.rurineko.com/modules/pukiwiki/?%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%AA%E6%B8%85%E6%8E%83 2008-06-07T00:12:58+09:00 エアクリをはずしビニール袋に入れます。 見た目もきれいになってきました。 自然乾燥がいいです。だいぶきれいになっていますね。準備万端です。この時点でムラがあるのは問題ないです。こんな感じです。 ムラがなくなっているでしょ。 ムラがなくなっているでしょ。 ○一晩寝かした状態です。 ムラがなくなっているでしょ。これで完成です。取り付けてください。 こんな感じです。 まだムラがありますがなじみます・・・。... rurineko http://cok.rurineko.com/modules/pukiwiki/?%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E4%BA%A4%E6%8F%9B 2008-06-06T21:41:58+09:00 テリキは、どのモデルをとってもタービンがついているターボ車となっています。 オイル管理 メンテナンス 　油温計です。このような計器があれば判断できる。 　油温計です。 このような計器があれば判断できる。... rurineko